Matthijs van Muijen
Vr 3 Mrt 2006 - Laatste raad
De laatste raad had nog een aantal belangrijke onderwerpen. Crooswijk, de
Rotterdam Code, Actieplan Luchtkwaliteit, Onderwijsplan en privatisering van
Ahoy en nog andere onderwerpen.
Ondanks het feit dat binnenkort de
verkiezingen zijn, was er toch veel steun voor onze moties. Jantine haalde prima
een motie binnen die eerder verworpen was om talenten bij scholen te scouten en
te ondersteunen. Ook de motie over de Rotterdam Code werd aangenomen. Wij
steunden de CDA motie om het een appel te noemen. En om het niet te gebruiken om
naar subsidies te kijken.
Onze motie is aangenomen. Dat wil zeggen dat er
ambitie is om voor de helft van de Rotterdamse straten afspraken te maken, van
onderop welteverstaan. Het programma Mensen maken de stad is vrij succesvol. In
buurten gaan bewoners van een straat met elkaar praten om heel concreet
afspraken te maken. Na 22 uur rustig, bij calamiteiten helpen we elkaar, houd de
straat schoon, we groeten elkaar, nieuwe bewoners krijgen een presentje etc.
Zeer goed om hier op volle kracht mee door te gaan!
Bij Nieuw-Crooswijk
hebben we belangrijke winst geboekt door hard door een amendement op het
bestemmingsplan uit te spreken dat de gemeenteraad betrokken is bij elke fase.
Na de eerste fase is voor verdere sloop goedkeuring van de gemeenteraad nodig.
Dan wordt telkens goed gekeken of alternatieven niet beter zijn en meer steun
krijgen dan verdere sloop op basis van het masterplan.
Ook wordt de cultuur
historische waarde van Reserve Boezembocht 3 onafhankelijk onderzocht dankzij
onze motie.
Tenslotte was ik blij met onze motie, die Els en ik indienden
over de luchtkwaliteit. Laat schippers de vuile diesels van schepen uitzetten
als ze aan de kant liggen, en sluit ze aan op elektriciteit. In de binnenstad,
bijvoorbeeld bij het Noordereiland is dat mogelijk, maar is afname nog niet
verplicht. Wij vinden dat schepen dan verplicht moeten worden de walstroom te
gaan gebruiken.
Gepost op Vrijdag 3 Maart 2006 door Matthijs.
Reacties op dit bericht
Nou Matthijs, je bent niet helemaal wijs want dit project is ook in onze wijk
georganiseerd met als resultaat:
In één straat ruzie tussen bewoners
over de verdeling van de 4000 euro die ter beschikking kwam. Er zijn zelfs twee
bewoners daar door verhuisd.
In een andere straat is er ruzie en
wantrouwen ontstaan over wie er nou wel of niet in het bewonerscomité mogen
plaats vinden. Er is daardoor tevens ruzie ontstaan tussen bewoners en een
aantal jongeren.
En ik wil niet lullig doen ook in één straat is het een
succes.
Prima plan, daar zet ik mijn vraagtekens bij. Met elkaar
afspraken maken prima maar waarom moet daar een pot geld aan bewoners worden
gegeven wat weer vaak tot verdeeldheid lijdt.
En laten we het niet over
de draaikonterij in Nieuw Crooswijk hebben ik zou daar nu eens met de bewoners
daar gaan praten.
Frans
Matthijs,
Je denkt toch niet dat er iets is waar jullie, aangaande
Nieuw Crooswijk, trots op kunnen zijn?
Frans, bedankt voor je
ondersteuning.
Menno
Matthijs, heb jij ooit wel eens naar de maquette van het Masterplan
gekeken?
Plaats het gedeelte, dat de gemeenteraad in de eerste fase wil
slopen, in het huidige Nieuw Crooswijk. Iedereen (behalve de PvdA Rotterdam)
ziet dan dat na de eerste fase er slechts twee mogelijkheden overblijven.
1)
Het Masterplan volledig uitvoeren.
2) Een groot deel van het restant van
Nieuw Crooswijk slopen om er alsnog een stedenbouwkundig verantwoord geheel van
te maken.
Deze tweede mogelijkheid zal te kostbaar blijken om uit te
voeren.
De PvdA heeft dus gewoon vóór sloop van de 1800 woningen
gestemd.
Over de motie over luchtkwaliteit wil ik nog kwijt dat de
binnenschippers al walstroom gebruiken. Wist je dat koelcontainers of
hulpmotoren die stationair draaien om de lading gekoeld te houden nooit het
benodigde vermogen uit walstroom kunnen halen.
Om het eenvoudig te zeggen
.......dan springen de stoppen er uit.
Verplichting om de diesels uit te
zetten is onhaalbaar en ronduit belachelijk voor een havenstad.
Peter de Kievith
Reageer
Reageren kan op twee manieren:
- Met je naam en e-mailadres: je moet je reactie per e-mail bevestigen.
- Met je eigen account: je reactie wordt automatisch geplaatst. Hiervoor moet je wel eerst registreren en inloggen.
