NRC Handelsblad, 28 april 2005
Wat
is fijn stof?
Bij
het bepalen van de luchtkwaliteit speelt fijn stof (PM10) een grote
rol. Precies hoe gevaarlijk fijn stof is voor de gezondheid, staat niet vast,
wel is bekend dat fijne deeltjes, zoals roet uit dieselmotoren, diep in de
longen dringen en klachten aan de luchtwegen verergeren. Mogelijk verhogen ze
de kans op kanker. Ook mensen met hart- en vaatziekten hebben last van de zeer
fijne stofdeeltjes die via de longen in het bloed komen. Volgens het
International Institute for Applied Systems Analysis (IIASA) verlaagt de
uitstoot van zeer fijne stofdeeltjes, vooral door het verkeer, de gemiddelde
levensverwachting van mensen in Nederland met een jaar.
De EU hanteert de term PM10:
particulate matter (deeltjes) met een diameter tot en met 10 micrometer.
Meer dan de helft van PM10 bestaat uit 'natuurlijk' stof:
opwaaiende stofdeeltjes en zeezoutaërosolen. Deze aërosolen komen
in Nederland verhoudingsgewijs meer voor dan in het buitenland, ongeveer 15
procent. Van Geel pleit ervoor bij de EU om ontheffing te krijgen voor de
zeezoutbijdrage. Tot nog toe zonder succes.
Een groot deel van het fijn stof in
Nederland (ruim 30 procent) komt overwaaien uit het buitenland, vooral uit
Vlaanderen en het Ruhrgebied. Nederland zelf is slechts voor 15 procent
de boosdoener. Van die 15 procent veroorzaakt het verkeer verreweg het meeste
– en meest schadelijke ‑ fijn stof. Nederland exporteert op
zijn beurt zelf ook fijn stof naar België en Duitsland. De hoeveelheid is
onbekend. Vanaf 1 januari 2005 gelden twee normen voor fijn stof. De
eerste is het jaargemiddelde; dat mag nergens boven de 40 microgram per kuub
lucht komen. De tweede is het daggemiddelde; dat mag niet vaker dan 35 dagen
boven 50 microgram per kuub lucht komen.
Federatie Bewonerscomités Nieuw Crooswijk